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1xbet サッカー科技交通信号灯用红色、黄色和绿色的原因是什么？
红灯“停”，绿灯“行”，黄灯亮了“快点走”，但为什么交通讯号灯要用这三个颜色，而不用蓝色、紫色或者褐色呢？必需承认除了直觉以为这与波长有关外，我完全不知道原因，所以我决定一探毕竟。
事实证实，谜底确实有点复杂，不外倒也还讲得通。最早的交通讯号灯是为火车而不是汽车通行设计。信号灯为红色和绿色，使用煤气，在漏油时会非常危险。
红色源于铁路信号灯
因为红色在可见光谱中波长最长，因此可视间隔要比其它颜色更远，这就可以理解为什么良多文化中将红色视为危险信号。红色很早以前就被用作火车信号，那时汽车还没泛起，而铁路用机械臂板上升下降来代表前方是否有火车驶来。这比较轻易理解。
绿色最早用于“警示”
长期以来绿色在交通讯号灯中的角色发生了巨大变化。可见光谱中，绿色波长因仅次于黄色，因此是除了红色和黄色外最轻易看见的颜色。在早期的铁路信号灯中，绿色最初代表“警示”，而无色或白色代表“全线通行”。当然，火车停下来需要非常长的时间，据说因为一名工程师将夜晚天空中的星星误以为全线通行的信号灯，导致了若干起灾害性事故的发生。因此，绿灯成为了“通行”的标志，长期以来铁路也只将红色和绿色作为信号灯。
黄色代表“留意”，由于它几乎和红色一样显眼。
从最早开始泛起汽车到20世纪中期，并不是所有的泊车信号都用红色——良多使用黄色，让路标志也是，由于夜晚在光线极暗的地方根本看不见红色的泊车信号。“黄色泊车信号潮”始于1915年的底特律，五年后，这座城市在密歇根和伍德沃德大街安装了第一个首次包括黄色灯的电子交通讯号灯。
你是不是想问，那些希奇的黄色休止标志又是干什么的呢？材料学和高技术的发展使得人们研发出高度反光指示灯，因此红色才能在信号灯中重拾“泊车霸权”，将可视度较高的黄色（可视波长仅次于红色）留在了“警告”的位置。这也是为什么学校区、公交站、人行横道和其它重要位置使用黄色警告信号灯的原因。
