摘要：记者5日下午从青岛市交警支队了解到，这是市区智能交通系统建设的一部分，信号灯将灵活调配车流实现智能化，9月份正式启用后读秒器将只显示倒计时10秒以下数字。
“以前市区主要路口红绿灯都有读秒显示，但最近不少路口的读秒器都停用，每次开车到红绿灯口，总是不知道绿灯什么时候变成黄灯，压根掌握不了时间，想加速通过又怕闯黄灯或红灯。”近日，多位青岛市民向本报反映，路口信号灯读秒器是坏了，还是彻底停用了？记者5日下午从青岛市交警支队了解到，这是市区智能交通系统建设的一部分，信号灯将灵活调配车流实现智能化，9月份正式启用后读秒器将只显示倒计时10秒以下数字。
“此前使用的读秒器是交通调配的‘硬手段’，如今市区智能交通系统让信号灯实现了智能化调控。”青岛市交警支队有关负责人表示，以前路口不管来车有一辆还是100辆，读秒器都是固定的秒数，不能及时有效调配车流，通行效率也无法提高。相反，智能交通系统的信号灯控制系统则会让信号灯变得智能，信号灯会根据前方车流量的大小来选择红绿灯及时长，比如当某个方向的来车较多时，那么信号灯将自动变为绿灯，或者延长绿灯时间，若来车方向只有几辆车，而别的方向车流量较大，那么来车方向的信号灯就会自动变为红灯或者延长红灯的时长。
“在信号灯智能的情况下，读秒器将只显示倒计时10秒以下数字，避免实现智能后读秒器突然从99秒跳到10秒，或者突然又从10秒跳到99秒，不但起不到提示的作用，反而会误导驾驶员，引发交通事故。”该负责人提醒，目前智能交通系统正在调试，读秒器暂时处于关闭状态，但信号灯黄闪还是存在的，市民一定要注意在路口放缓车速，不要争抢。
